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宁波这个小区凌晨起火,差点一整幢楼都被烧光

如今,电动车已经成为了主要的交通工具,放眼望去满大街都是电动车。

很多小区里面电动车充电也是个问题,没地方充电,就从家扯线出来在楼下充,但是,这可是个大隐患!这不,出事了……

二楼拉线充电致电动车起火

事发地点位于大碶高车头路上的永新景园小区,最先报警的,是租住在9幢一单元4楼的金先生。

“我刚吃完夜宵回来,还没睡着,躺在床上玩手机时,闻到了一股焦糊味。”起初,金先生以为是自家有什么东西烧着了,后来打开窗户,发现楼下正在冒烟,还闪烁着明火,就赶紧报了警。

金先生住的出租房一共住了7个人。金先生把他们一一叫醒,下楼时还敲了邻居的门,一共有10多人顺利地逃到了楼下。

北仑消防中队很快到达了现场,据消防员介绍,起火的是一辆电动车和电表箱。电动车停在楼道里,电表箱就在一旁,火烧得很大。半小时后,大火被完全扑灭。

王师傅租住在2楼,大火被扑灭后,他才知道,起火的电动车是和他租住在一起的一名租户的。而且,充电的电线就是从他们家里拉出来的。

“我有辆三轮摩托车,但充电在厂里充的,没在楼道里充过。”王师傅说,小区里没有公共车棚,确实有不少人把车停在楼道里。另一名知情的租户补充说,“昨晚不是下雨嘛,怕车子淋湿就推到楼道里去充电的,有时候天气好就放在窗户下充电。”

楼梯间停放及拉线充电违法

昨天上午,记者来到现场查看。距离起火已经过去了10个多小时,但起火的9幢门口仍有一股浓烈的焦糊味。

大火过后,楼梯间两侧的墙上都蒙上了一层黑灰,电表箱里头烧成了杂乱而黑糊的线圈,地上,还有塑料烧尽后一滩黑色的污渍。

“线是从二楼拉出来的,就这根黄色的线。”王师傅指着门口的电线说。这根黄线,约铅笔粗细,至少15米长,从二楼窗口拉出后,经楼道口防盗门,进入到楼梯间。

王师傅告诉记者,他住的是群租房,一共住了4户,肇事者也住在其中一间。王师傅说:“旁边还有其它电动车和自行车的,幸亏没烧过去,不然火更大。”

在楼梯间停放以及私拉电线充电,都是违法的。根据《浙江省消防条例》第28条第2款,禁止在疏散通道、安全出口、楼梯间停放电动车;禁止违反用电安全要求私拉电线和插座,给电动车充电。

物业筹建车棚或能缓解难题

在每幢楼里,楼梯间的墙上都喷涂着显眼的警示:严禁楼道内停车、堆放杂物;还张贴着“温馨提示”:请您将您的车辆放入自家储藏室,以免影响他人出入……

但对于违规停放电动车及充电,记者在采访中发现,一方面,许多租户深知其危险,另一方面,违规行为从未停止过。

记者随意走访了几幢:在3幢一单元,楼梯间停放着4辆电动车;3幢二单元,停放着2辆电动车和2辆自行车;4幢一单元,停放着2辆电动车,1辆三轮车,1辆自行车;4幢二单元里,又发现了4辆电动车。

值得注意的是,其中有1辆电动车也是从楼上拉出电插板充电的。记者顺着电线往上走,发现是二楼的一户人家正在装修,工人将电线拉出去为电动车充电。

对于普遍存在的电瓶车乱放及充电问题,永新景园小区物业的顾主任也很为难,“劝阻为主,但真要处理起来,物业也是有心无力。”

顾主任介绍,该小区是拆迁安置小区,绝大部分都是出租房。为了不让楼梯间停车,她甚至自掏腰包,买了10来把锁,将乱停的车辆锁住。结果,车主不理解,和物业产生更大纠纷。

“小区确实没有公共车棚,这将是我们明年要做的一项工作。”顾主任说,在这次火灾前,物业已和业委会协商,能否利用一些闲置的土地用作车棚。据初步摸排,小区27幢居民楼,有8到9幢可以实施这一方案。

这次火灾,则让这项方案变得更为急迫。

温馨提示

购买电动助力车时,选择具有生产许可证、知名品牌的电动车,同时注意查看电动车是否具备欠压、过流保护功能和短路保护功能。

电动车使用中出现故障需要维修时,要选择专业的维修机构或人员,不得擅自拆卸电气保护装置,确保电气线路和保护装置完好有效。

存放场所要按照规定配置消防设施和器材,不得在建筑首层门厅、走道及楼梯间内存放电动车。城中村自建房集中存放电动车的房间设置简易自动喷水灭火系统,安装防火门,配备灭火器材。

车辆充电时应尽量在室外进行,或将电池拆下单独充电。充电线路要选择合适的线径,线路敷设应固定安装,要加装短路和漏电保护装置。车辆充电应避免充电时间过长,应当按照说明书的规定进行充电,充电时间原则上不得超过10个小时。